Enciclopedia delle conoscenze di base: precauzioni per la manutenzione dell'escavatore del capitolo del telaio
Oggi parliamo della parte del telaio, la parte del telaio è un po' di ferro, ma per l'escavatore è anche vitale, ma anche la più facilmente ignorata. La parte del telaio è principalmente divisa in: ruota di supporto, ruota a catena, ruota di guida, ruota motrice, cingolo, comunemente noto come quattro ruote e una cinghia.
1, ruota di supporto: la ruota di supporto si trova nel telaio X dell'escavatore sottostante, 20 tonnellate di configurazione unilaterale generale di sette, due delle quali avranno una protezione della catena del cingolo, nel lavoro quotidiano dovrebbe cercare di evitare che la ruota di supporto rimanga immersa a lungo nel fango, nel ghiaccio e nella neve, ogni giorno dopo il completamento del lavoro dovrebbe essere rinforzata la pista unilaterale, guidare il motore di camminata sarà sulla pista del fango e altri detriti gettati via, specialmente nella costruzione invernale deve essere per mantenere asciutta la ruota di supporto perché la ruota di supporto della ruota esterna e l'albero della ruota galleggiante. C'è una guarnizione galleggiante tra la ruota esterna e l'albero, se c'è acqua di notte, formerà ghiaccio e il giorno successivo quando l'escavatore mobile è in funzione, la guarnizione verrà graffiata quando entra in contatto con il ghiaccio e porterà a perdite di olio, motivo per cui la perdita di olio dalla ruota di supporto si verifica principalmente in inverno. I danni alla ruota di supporto possono causare molti guasti, come un lato della ruota di supporto è danneggiato troppo, l'escavatore potrebbe allontanarsi, camminare senza potenza e così via.
Ruota di supporto
Ruota di supporto
Ruota dentata
La ruota di supporto è supportata da un paraolio flottante tra la ruota esterna e l'albero principale.
2, Ruota della catena della punta: la ruota della catena della punta si trova sulla piattaforma sopra il telaio a X, il suo ruolo è quello di mantenere la pista della catena in linea retta, se la ruota della catena della punta è danneggiata, porterà alla pista non in grado di mantenere la pista della catena in linea retta, cioè, diciamo spesso che la catena è spenta. La ruota dentata della staffa è un'iniezione di lubrificante monouso, se si verifica una perdita di olio, può essere sostituita solo con una nuova, quindi di solito dovremmo mantenere pulita la piattaforma inclinata del telaio a X e non lasciare che si accumuli troppo terreno per rendere difficile la rotazione della ruota dentata della staffa (come con la ruota di supporto, evitare di guadare nell'acqua).
Ruota a staffa
Ruota a staffa
3, ruota di guida: la ruota di guida si trova davanti al telaio a X, è composta dalla ruota di guida e dalla molla di tensionamento installata all'interno del telaio a X. Durante il funzionamento e la marcia, la ruota di guida deve essere tenuta nella parte anteriore, in modo da evitare un'usura anomala della pista della catena e la molla può anche assorbire l'impatto delle buche sulla strada davanti per ridurre l'usura.
Ruota di guida
Ruota pilota
Ingrassatore cilindro tenditore
Ingrassatore cilindro tenditore
Il gruppo molla di tensionamento è costituito da molla e cilindro di tensionamento, il cilindro di tensionamento iniettando grasso (grasso) può raggiungere il ruolo di regolazione della tensione del cingolo, molte persone non si preoccupano di questo dettaglio, ma una volta che è un problema le conseguenze saranno molto gravi, a causa della sua posizione è relativamente bassa ed è in uno stato relativamente statico, a lungo nessun movimento accoppiato con il ruolo del vapore acqueo nell'aria lo stelo del pistone è molto facile da arrugginire nel cilindro cilindro, l'effetto di regolazione è inefficace. Guasto normativo. Il cilindro di tensionamento necessita di regolare rilascio dell'olio e iniezione dell'olio, rilascio dell'olio: l'ugello del grasso del cilindro di tensionamento verrà allentato al massimo di un cerchio, il grasso verrà estruso dalla porta di rilascio dell'olio (a causa della sua pressione interna è particolarmente grande, l'operatore deve stare di lato per evitare che l'ugello del grasso venga espulso con conseguenti lesioni o morte), iniezione dell'olio: l'ugello del grasso verrà avvitato saldamente per utilizzare una pistola per grasso per l'iniezione dell'olio fino a quando la cinghia del cingolo non verrà serrata nella posizione appropriata. posizione adatta. [! --empirenews.page--]Introduzione e manutenzione di quattro ruote e una cinghia[/! --empirenews.page--]
4, ruota motrice: la ruota motrice si trova nella parte posteriore del telaio a X, la ruota motrice è composta da motore di marcia, meccanismo di riduzione della marcia, anello di ingranaggio della marcia. Il motore di traslazione ottiene l'energia idraulica dalla pompa principale per ottenere la rotazione e il meccanismo di riduzione della marcia esegue la decelerazione, quindi l'anello di traslazione installato sul guscio aziona la rotaia della catena del cingolo per ottenere la marcia dell'escavatore.
Volante
Volante
Volante
Piastra laterale del motore di traslazione
Particolare della ruota motrice
Particolare della ruota motrice
Il lato della ruota motrice deve essere sempre nella parte posteriore, perché è fissato direttamente sul telaio a X, non c'è una funzione di assorbimento delle vibrazioni, se la ruota motrice viaggia davanti ad essa, non solo avrà un'usura anomala sull'anello di trasmissione e sulla pista della catena, ma avrà anche un effetto negativo sul telaio a X, e il telaio a X potrebbe essere incrinato in una fase iniziale e altri problemi. La protezione del motore a piedi può svolgere un ruolo protettivo sul motore allo stesso tempo il suo spazio interno immagazzinerà anche un po' di sporco e detriti, che avranno un impatto negativo sul tubo dell'olio del motore a piedi, l'acqua nello sporco corroderà i giunti del tubo dell'olio, i detriti interferiranno con il tubo dell'olio per causare usura correlata alla perdita di olio, quindi è necessario aprire regolarmente la protezione per pulire l'interno dallo sporco. Durante la sostituzione dell'olio della trasmissione finale, l'escavatore deve essere parcheggiato su un terreno pianeggiante, girare la trasmissione finale verso la porta di scarico dell'olio in basso e perpendicolarmente al terreno, stringere il tappo a vite di scarico dell'olio durante il rifornimento, effettuare il rifornimento dalla parte superiore della porta di riempimento dell'olio e l'olio può fuoriuscire dalla porta di osservazione centrale.
Cingolato: il cingolato è costituito principalmente da piastre cingolate e giunti del cingolo a catena, la piastra cingolata è divisa in piastra rinforzata, piastra standard e piastra estesa. Le piastre rinforzate sono utilizzate principalmente in condizioni di estrazione mineraria, le piastre standard sono utilizzate in condizioni di movimento terra e le piastre estese sono utilizzate in condizioni di zone umide. L'usura della piastra del cingolo è la più grave nella miniera. Quando si cammina, la ghiaia a volte rimane incastrata nello spazio tra due piastre e quando gira per entrare in contatto con il terreno, schiaccia le due piastre e la piastra del cingolo si piega e si deforma facilmente e il lungo tempo di camminata crea problemi di rottura del punto di fissaggio del bullone della piastra del cingolo. La sezione del cingolo a catena è a contatto con l'anello dell'ingranaggio di guida ed è guidata dall'anello dell'ingranaggio per ruotare. Un serraggio eccessivo del cingolo causerà un'usura precoce dei giunti del cingolo a catena, dell'anello dentato e della ruota di guida.
La misurazione del grado di serraggio consiste nel parcheggiare l'escavatore su un terreno pianeggiante, utilizzare un lungo palo dritto per posizionare la piastra del cingolo tra i denti di trasmissione o la ruota di guida e la ruota della catena, misurare la massima distanza verticale tra la piastra del cingolo e il lungo palo, generalmente tra 15-30 mm; esiste un altro metodo per sostenere un lato del cingolo, misurare la massima distanza verticale tra la piastra del cingolo e il telaio a X e il valore è generalmente tra 320-340 mm. Il valore è generalmente tra 320-340 mm. Il valore è generalmente tra 320-340 mm. Può essere regolato in base alle specifiche condizioni di lavoro, come nella miniera, l'operazione in zone umide può essere 20-30 mm, 340-380 mm e la superficie stradale sabbiosa o ghiacciata può essere superiore a 30, 380 mm.
Cingolato
Cingolato
In alto, il telaio dell'escavatore è parte della manutenzione giornaliera e delle questioni operative che necessitano attenzione
